STRUM SERIE 113 · GRÜNDUNGSSERIE · 5 MODELLE

StrumSERIE113

Das Goldene Zeitalter der Mechanik. In Spanien von Hand entworfen und montiert.

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DAS MANIFEST

„Es gab eine Zeit, in der die Avantgarde des weltweiten Motorenbaus Spanisch sprach. In den Werkstätten von Madrid und Barcelona wurde die Zeit von Hand modelliert.“

Pegaso, Barreiros, ENASA, die Prototypen des Automóvil Club — weißer Kittel, Rechenschieber, millimetergenaue Toleranzen von Hand gefertigt. Leichtmetalllegierungen, Rohrrahmen, mit dem Hammer geformte Karosserien. In jenen Werkstätten wurden keine Autos gebaut: Dort wurden Manifeste unterzeichnet.

Der Strum Serie 113 blickt nicht auf die Rennstrecke. Er blickt in die Werkstatt. Es ist die Uhr, die sie selbst getragen hätten — Kissengehäuse aus Edelstahl, Saphirglas, japanisches Quarz-Chronographenwerk Miyota 6S21, in Spanien von Hand montiert. Ein Stück nach dem anderen.

Seitenansicht der Strum Serie 113 mit gravierter Krone

IngenieurskunstamHandgelenk

Kissenförmiges Gehäuse aus Edelstahl mit polierten Flanken und sanft geschwungenen Konturen. Die Krone trägt das historische Emblem des Hauses eingraviert — dasselbe, das die ersten 113 zierte. Chronographendrücker mit festem Anschlag: Man hört das Klicken einer lebendigen Mechanik.

DIE GRAVUR

Vier Striche auf einem Blatt Papier

Jede Gravur beginnt auf dieselbe Weise: zwei Achsen, ein Kreis und ein Lineal, das auf dem Papier ruht. Danach folgen die Tribüne des Jarama, der Wagen Nr. 113 und die vier Worte, die das Stück kennzeichnen.

Ist die Zeichnung vollendet, verschmilzt das Papier und zurück bleibt der Stahl. So entsteht, Stück für Stück, der Gehäuseboden jeder Strum Serie 113.

VON DER SKIZZE ZUR GRAVUR · DER GEHÄUSEBODEN, GEZEICHNET UND GRAVIERT

Makroaufnahme Zifferblatt Strum ZL Der PilotMakroaufnahme Zifferblatt Strum KS Der KopilotMakroaufnahme Zifferblatt Strum X Der ZeitnehmerMakroaufnahme Zifferblatt Strum MXK Der GentlemanMakroaufnahme Zifferblatt Strum KUV Der DesignerMakroaufnahme Zifferblatt Strum O Der DebütantMakroaufnahme Zifferblatt Strum ROSA Der FotografMakroaufnahme Zifferblatt Strum WQP Der FördererMakroaufnahme Zifferblatt Strum VBR Der MechanikerMakroaufnahme Zifferblatt Strum WR Der IngenieurMakroaufnahme Zifferblatt Strum GRC Der KommissarMakroaufnahme Zifferblatt Strum MHJ Der Chronist

Die technische Spezifikation

AM HANDGELENK

Zwölf Berufe, zwölf Arten, die Zeit zu tragen

Strum ZL El Piloto am HandgelenkStrum KS El Copiloto am HandgelenkStrum X El Cronometrador am HandgelenkStrum MXK El Gentleman am HandgelenkStrum KUV El Diseñador am HandgelenkStrum O El Debutante am HandgelenkStrum ROSA El Fotógrafo am HandgelenkStrum WQP El Patrocinador am HandgelenkStrum VBR El Mecánico am HandgelenkStrum WR El Ingeniero am HandgelenkStrum GRC El Comisario am HandgelenkStrum MHJ El Cronista am Handgelenk

„Am Z-102 wurde gearbeitet, als wäre es ein Laboratorium; es war eine Schule ohne Rücksicht auf Kosten, in der nichts montiert wurde, das nicht ein Höchstmaß an Qualität erreicht hatte.“

WIFREDO RICART, SCHÖPFER DES PEGASO Z-102 · AUTOBAHN, 1972
Karosseriewerkstatt, Barcelona, in den fünfziger Jahren

Als die Zeit noch von Hand geformt wurde dank dem Genie einiger Pioniere

Die Werkstatt, in der Pegaso entstand

MADRID · BARCELONA · 1946 → 1958

Die Werkstatt, in der Pegaso entstand

In den Hallen von ENASA in Barajas entwarf Wifredo Ricart einen V8 aus Leichtmetall mit obenliegenden Nockenwellen und Rohrrahmen. 1951 wurde der Pegaso Z-102 in Paris vorgestellt und war einige Jahre lang das schnellste Serienfahrzeug der Welt. Geschaffen von einem Land ohne Benzin, ohne Devisen und ohne die Erlaubnis zu träumen.

Zur selben Zeit fertigten andere Ingenieure in der Zona Franca von Barcelona Karosserien mit dem Hammer auf hölzernen Werkbänken. Werkstätten mit weißem Kittel und Rechenschieber, in denen die Toleranzen mit dem Mikrometer gemessen und das Finish mit der Fingerkuppe bestimmt wurde.

Die Strum Serie 113 greift diese Geste auf und trägt sie ans Handgelenk. Die Uhr als Instrument verstanden, nicht als Schmuckstück: japanischer Quarz-Chronograph Miyota 6S21, in Spanien von Hand montiert. Soulmades – Stücke, die einzeln gefertigt werden, wie einst jene Prototypen.

DIE HANDWERKE DES UHRWERKS

Die Kollektion Strum Serie 113

Zwölf Interpretationen derselben Geste. Eine Manufaktur, zwölf Handwerkskünste.

INDIEWATCH-KOLLEKTION — STRUM SERIE 113 · MHJ
El Copiloto
El Cronometrador
El Gentleman
El Diseñador
El Piloto
El Debutante
El Fotógrafo
El Patrocinador
El Mecánico
El Ingeniero
El Comisario
El Cronista

El Cronista

ENTDECKEN

Elektrisches Blau unter einem Gehäuse aus Roségold, mit goldenen Zeigern und konzentrischem Guilloché. Tintenblau, Federgold.

„Von jenen Werkstätten bleibt nur, was sich jemand die Mühe machte aufzuschreiben.“

VIER ARTEN, IHN ZU TRAGEN

Vier Arten, eine Strum SERIE 113 zu tragen

Der Werkstattoverall, die Fliegerjacke, der Anzug des Eigentümers und der Kittel des Zeichners. Vier Berufe, vier Arten, dieselbe Maschine am Handgelenk zu tragen.

Die schnelle Runde

01 · ZL — DER PILOT

Die schnelle Runde

Die Lederjacke

Racing-Schwarz, dreifarbige Hilfszifferblätter, Chronographenzeiger in Rot. Armband in Serrano-Bordeaux.

Der exakte Puls

02 · X — DER ZEITNEHMER

Der exakte Puls

Das hochgekrempelte Hemd

Weißes Panda-Zifferblatt mit schwarzen Hilfszifferblättern und roten Akzenten. Armband in Serrano-Schwarz.

Die diskrete Ankunft

03 · MXK — DER GENTLEMAN

Die diskrete Ankunft

Der graue Melange-Strick

Gold auf Schwarz, goldene Chronographenzeiger. Armband in Serrano-Schwarz.

Das Zeichenbrett

04 · KUV — DER DESIGNER

Das Zeichenbrett

Der braune Cord

Waldgrün, orange und grüne Hilfszifferblätter, Gehäuse in Gold. Graues, graviertes Armband mit orangefarbenem Futter.