Pegaso, Barreiros, ENASA, les prototypes de l'Automóvil Club — blouse blanche, règle à calcul, tolérances au millimètre façonnées à la main. Alliages légers, châssis tubulaire, carrosseries sculptées au marteau. Dans ces ateliers, on ne fabriquait pas des voitures : on signait des manifestes.
La Strum Série 113 ne regarde pas la piste. Elle regarde l'atelier. C'est la montre qu'ils auraient portée — boîtier coussin en acier inoxydable, glace saphir, chronographe à quartz japonais Miyota 6S21, assemblé à la main en Espagne. Une pièce à la fois.