Une nuit
au-dessus de la mer

Le 10 juin 1933, à quatre heures quarante du matin, un Breguet XIX décolla de Tablada, à Séville, avec cinq mille litres d’essence et sans radio. Joaquín Collar était aux commandes ; derrière lui, Mariano Barberán faisait ses calculs sur la carte, heure après heure, et les vérifiait au soleil et aux étoiles. Près de quarante heures plus tard, ils se posèrent à Camagüey, à Cuba. L’avion portait le nom du terrain madrilène où tout avait commencé : Cuatro Vientos